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二手车电商集中融资第二波新零售才是终极模iyiou.com

2019-03-12 04:32:55

二手车电商集中融资第二波:新零售才是终极模式?

二手车电商在沉寂了一段时间后,

又集中活跃起来。6月15日,三家二手车电商几乎同时宣布获得融资的消息。

没有中间商赚差价的C2C模式瓜子二手车,正式宣布获4亿美元B轮融资,同时宣布将在今年四季度开始盈利。专注二手车C2B运营模式的车置宝,在获得C轮融资的基础上,宣布完成了5亿元人民币的但这并没妨碍老人家说出有哲理的话C+轮融资,领投方为酉金资本及一带一路基金,水木投资集团跟投。

值得一提的是,一带一路基金是国家针对一带一路倡议相匹配的项目设立的重点基金,也就是说,车置宝将因此进入了国家队。

最晚发布消息的是优信二手车。经过开场10分钟铺垫后,优信集团董事长兼CEO戴琨宣布,正式启动全国直购业务,提出中国二手车行业进入提车时代。

业内人士分析,融到多大额度的资金不重要,但三家同时发声,能够看得出,二手车行业蓝海理念正在得到进一步确认,资本在重新审视二手车行业后,又恢复了高涨激情。

另一方面,我国整体经济形势并不乐观,可投资领域并不丰富。二手车在中国现阶段经济发展中,是可预期的增长力量。上述业内人士称。

自建物流像一场冒险

大家对二手车的关注,源于汽车流通领域的变革,新车、二手车市场的联动,以及新零售概念。对于投资商来讲,他们的投资领域已经不仅仅在二手车领域,而是扩展到整个汽车流通领域,涉及新的消费模式、流通模式的变化,提供更大想象空间。6月18日,一位二手车领域投资人在接受21世纪经济报道采访时表示。

新零售是阿里巴巴的马云在去年云栖大会上首次提出的概念,即企业以互联为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

戴琨表示,优信准备自建物流体系,到2020年,将构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路、20个中心仓、100个中转仓,从而保障车辆交付能够在5个工作日内完成。感悟时间

建立中心仓是成本逐渐下降的过程,物流运输越长越远越容易,在中心仓之间建立每天的物流,需要保障重组供应,否则一旦板车装不满还会更贵,所以中心仓之间的物流必须有数量限制。戴琨说。

从分货仓到中转仓,优信的办法是,如果找到板车就会拼板,他们不会买断板车,如果一台车从北京到绵阳,北京到武汉之间是中心仓运过去,武汉可能到旁边的城市是一个中心仓的中转仓的环节,这个环节需提前3天就会预定有没有可能的板车物流。

有就上,没有就停,我们运输的是汽车,汽车本身就会跑,这对我们来说是一个智慧化的系统。戴琨说,要将很大一部分资金投入到物流体系和交付体系的建立当中去,大约是20亿元人民币。

还需要考量的是,在跨区域流转物流中,二手车手续办理能否保证5天内就完成,这个链条内除了物流公司、买家和卖家之外,还要满足管理部门的各项规定,这是不可预知和不可控的因素。

此外,一个成体量的中心仓建设,光是土地资源以及选址技术要求,就需要内部好好消化,而且这笔费用不菲,20亿元的投入看上去并不能满足物流发展需求。

物流垂直整合模式非常重要,这样做的好处在于,能够拉升优信的估值,方便分拆优信二手车,对其独立上市很有帮助,只是一旦物流服务与平台匹配不够,很容易出现问题。

戴琨也承认,这看上去像是一场冒险。三五年以后回过头来看,它真正符合优信的使命让拥有好车变得更简单。任何时候当我们满足现状,就是衰退的开始,所以我们不会满足于现状。

线上线下结合是共识

我对瓜子二手车新一轮融资不意外,这很正常。京东如果是竞争驱动,怎么会去做物流呢?全国物流建起来,可以为消费者建立更多的可能性。戴琨说。

而瓜子二手车直卖创始人兼CEO 杨浩涌表示,目前瓜子的目标是在2017年实现单月交易量超过8万台,对标成立已经有24年时间的CarMax。只是,CarMax线下连锁开店,而瓜子则坚持小而美的轻平台服务。

同时他认为,单月交易量在几千辆、1万辆左右的时候,基本无法实现盈利,目前在瓜子的财务模型中,单月交易量达到4万辆的时候,接近盈利。2017年第一季度业务增长率同比2016年为266%。

瓜子二手车预计在今年第四季度实现盈利。但目前,瓜子二手车的收入主要来自交易服务费以及金融服务。

今年5月,瓜子二手车对服务费进行调整,从3%上调至4%,单笔车辆交易中介费的最低费用上调至3500元,而这一调整或与四季度盈利目标有关。杨浩涌表示,金融是去年投入最大的项目,金融能给每单交易平均贡献5%的利润。

我们积累了一定的行业经验、建立了推动行业革新的AI大数据能力,更重要的是搭建了一支有战斗实力的团队。杨浩涌说。

虽然二手车电商现在很热闹,但如果从整体二手车市场中来看,二手车电商并非二手车售卖的主要渠道,去年2016年二手车线下渗透率为86.1%,而二手车电商行业渗透率仅为13.9%。

今年前4个月,全国二手车累计交易380.99万辆,同比增长21.11%。而在去年,中国汽车流通协会预测,2017年二手车市场将保持20%的增速,二手车交易量将超1250万辆,二手车市场的规模将超万亿元。

在汽车领域,很难想象有哪一笔交易完全是依靠电商平台完成的,二手车电商一定不能够覆盖交易全过程,所以不能够将功劳全部归功电商。线上是手段,线下实体支撑着汽车消费。其实,线上线下的结合才是最有效的方式。上述投资人士表示。

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